乌鲁木齐循环泵分析齿轮油泵困油现象
齿轮油泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，可自吸，但流量和压力脉动大，噪音大。齿轮泵必须配备安全阀，以防止泵或原动机因某些原因(如排放管堵塞)导致泵的出口压力超过允许值而损坏。当一对齿开始啮合时，另一对齿未能脱开，这就在两对齿之间形成了一个封闭的间隙，既不与高压压油区相通，也不与低压吸油区相通。当齿轮继续转动时，啮合在高压区的齿间油压迅速升高，形成超高压。当一队牙齿转过中点时，两对牙齿之间的空间增加，导致吸气和大量气穴。为了保证齿轮油泵的稳定性，齿轮泵的齿轮重合度大于1。
这种现象称为齿轮油泵陷油。解决办法通常是在浮动侧板上开一个卸载槽。打开卸荷槽的方法是在高压啮合区开一个槽，使啮合时形成的高压油流入油压区即油压口，而低压区的槽使啮合时形成的真空区与吸油口相通，从而解决了困油现象。
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